Volkswagen anunció que en el 2026 lanzará su modelo Trinity, un sedán de cinco puertas y cinco plazas con el que promete revolucionar el mercado.
Cabe aclarar que Trinity es el nombre del proyecto, mientras que el nombre definitivo del vehículo podría ser ID.4 Sedán, pues la marca ha dicho que implementará próximamente un nuevo sistema de nomenclatura según el cual los nuevos modelos se agruparán en diferentes subgrupos según su tamaño.
El Volkswagen Trinity o ID.4 Sedan medirá unos 4,60 metros de largo, por lo que entrará en el segmento C (compactos), situándose un escalón por debajo del próximo ID. AERO en el segmento D (medio).
El gigante automotriz alemán ha confirmado que invertirá 2 mil millones de euros en una nueva fábrica cerca de su planta principal en Wolfsburgo para desarrollar este modelo.
Asimismo, señaló que este proyecto apunta para convertirse en el vehículo más moderno, tecnológico y avanzado del Grupo VW en los últimos años.
Además de ser un gran banco de pruebas a modo de laboratorio para desarrollar automóviles aún más avanzados y modernos más allá del 2026.
La armadora alemana informó además que este será el primer modelo concebido para ser parte de un proceso que permitirá acortar en un 25 por ciento los tiempos de desarrollo de los nuevos modelos del grupo.
Con lo que se pasará de los 54 meses a tan solo 40, como los equipos individuales para la creación de componentes específicos pasará a una estructura más integrada y ágil.
El Grupo VW también confirma en meses pasados, que los trabajos de adecuación y construcción en el distrito de Warmenau, en Wolfsburgo, comenzarán en la primavera de 2023 y tendrán en cuenta la legislación en materia de construcción y medio ambiente.
El Volkswagen Trinity tendrá modo de propulsión cien por ciento eléctrico.
Además, estrenará la nueva plataforma SSP, una arquitectura altamente flexible que se utilizará en prácticamente todos los modelos eléctricos del grupo, desde pequeños vehículos utilitarios asequibles hasta grandes SUV de lujo.
Esto será parte de esa reducción en la complejidad de los próximos desarrollos en comparación con otras plataformas.
Una de las ventajas que le dará el contar con la plataforma SSP, es que será compatible con sistemas eléctricos de 800 voltios, por lo que tendrá tiempos de carga mucho más cortos que un coche eléctrico actual.
Es probable que el sedán use (al menos en las versiones de acceso) baterías LFP (fosfato de hierro y litio) y no está descartado que incluya tecnología de electrolito sólido QuantumScape.
Las versiones de lanzamiento, estarán equipadas con un sistema de conducción autónoma de nivel 2+, pero desde un punto de vista técnico podrán alcanzar el nivel 4. P
Asimismo, contará con actualizaciones OTA vía 5G, lo que permitirá a los usuarios alquilar servicios o añadir nuevas características a sus vehículos.
El Volkswagen Trinity ofrecerá una autonomía de hasta 700 km en ciclo de homologación WLTP y llegará de 0 a 100 km/h en menos de 5 segundos.
El precio de salida de este modelo, será de 35 mil 35.000 euros (aproximadamente 684 mil pesos, al tipo de cambio actual).