Luego de que en años anteriores se presentaron diversos prototipos de camiones eléctricos, Tesla anunció que ha iniciado la producción de su primer modelo de este segmento.
Se trata del Tesla Semi, el cual llegará al mercado para finales de este año pero desde ahora ya se puede ir apartando.
La compañía de Elon Musk tenía planeado lanzar su camión eléctrico en 2019, sin embargo, los planes se debieron retrasar.
Finalmente el inicio de la producción en serie ha comenzado este 7 de octubre y el 1 de diciembre se tiene previsto iniciar con las primeras entregas.
Se sabe que el primer cliente en recibir estos camiones, será la empresa Pepsi, que reservó una flota de 100 unidades desde 2017.
Aunque la entrega tendrá lugar un año después de lo prometido en su momento por Tesla,la multinacional no ha cancelado el pedido. Las unidades que se entregarán a Pepsi, corresponden a la versión tope de gama, que tendrá unos 800 kilómetros de autonomía.
El Tesla Semi utiliza las nuevas celdas en formato 4680 de la compañía y que son las mismas que utiliza su pick up, la Cybertruck.
Este camión de corazón eléctrico contrasta con la nueva tendencia del transporte por carretera, que apuesta por los camiones de hidrógeno para las largas distancias, pero que aún se encuentran en etapas de desarrollo.
El poder del Tesla Semi lo proporcionarán 3 motores eléctricos
El camión eléctrico Tesla Semi, estará equipado con tres motores eléctricos, frente a los cuatro previstos originalmente.
Este trío de motores le ayudarán a llegar de 0 a 100 km/h en apenas 20 segundos, una cifra llamativa si se toma en cuenta que la aceleración se ha calculado con el camión completamente cargado (más de 37 mil kilogramos). Sin remolque, esa velocidad la podría alcanzar en aproximadamente 5 segundos.
Contará además con dos baterías: una le proporcionará 300 millas de autonomía (unos 480 km), mientras que con la otra llegará a 500 millas (unos 800 km). Recordemos que, de nuevo, estas cifras se anuncian para el camión completamente cargado. En este caso, se mantienen las proyecciones realizadas en 2017.
El consumo se situará en menos de 2 kWh/milla; o lo que es lo mismo, por debajo de los 124 kWh/100 km.
En cuanto a los tiempos de carga, se anuncia que el modelo superior podrá recuperar aproximadamente un 70 por ciento de su alcance (560 km) en 30 minutos siempre y cuando esté conectado a un Semi Cargador (antes conocidos como Megacargadores).
Tesla estima que, a lo largo de tres años, un Semi podría suponer un ahorro en combustible de hasta 200 mil dólares (aproximadamente 4 millones de pesos de acuerdo con el tipo de cambio actual) frente a un modelo diésel.
