La Vía Atlixcayotl se encuentra en el ojo del huracán, ya que el pasado 23 de octubre comenzó una prueba piloto para disminuir el tiempo de recorrido en vehículo por la Vía Atlixcáyotl, por lo que fueron suprimidos los retornos, obligando a todos los conductores a utilizar los distribuidores del bulevar del Niño Poblano y la avenida las Torres para retornar.
Después de un detallado estudio, el gobierno del estado determinó cancelar de manera definitiva las vueltas a la izquierda, pues tras la prueba se obtuvieron buenos resultados y mejoró la movilidad.
El principal argumento de las autoridades es que esta vialidad ya estaba colapsada debido a que no se había respetado su diseño original pese a ser muy eficiente.
Así que nos dimos a la tarea de investigar un poco más sobre los orígenes de la Vía Atlixcáyotl y esto es lo que encontramos.
Hace más de 30 años, la Atlixcáyotl como coloquialmente la conocemos entre los poblanos, era un terreno amplio ubicado muy cerca del Río Atoyac.
Esta vialidad se convirtió rápidamente en una de las avenidas más importantes de la ciudad de Puebla y por lo tanto, una de las principales vías de acceso con San Andrés Cholula, ya que atraviesa gran parte de este municipio hasta conectar con el municipio de Atlixco.
La Vía Atlixcáyotl inició sus operaciones el 18 de noviembre de 1989, y tiene una longitud de treinta kilómetros.
Tiene una pesada carga vehicular debido a que conecta con el sur de la zona metropolitana -la cual ha crecido más en su densidad poblacional-, es una importante zona comercial y es el punto de llegada a la autopista Siglo XXI que une las ciudades de Atlixco y Cuernavaca, ésta última ya en el estado de Morelos.
Parece poco el tiempo de vida de esta vialidad, sin embargo, aquí te dejamos algunas imágenes de cómo es que esta vialidad ha crecido desde la década de 1980 hasta la fecha.
